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Estilo agradável, bom espaço no interior e no porta-malas, preço atraente e motor 1,6 flexível: o Fiesta Sedan (embaixo) chega com um conjunto equilibrado para enfrentar o Siena e outros concorrentes

Logo depois que o BCWS publicou, em agosto, o comparativo de três sedãs pequenos, a Ford movimentou o segmento com a chegada do novo Fiesta Sedan, agora produzido em Camaçari, BA, que substitui o tímido modelo antes importado do México. Estilo atraente, bom espaço interno e de bagagem e um motor flexível em combustível dos mais eficientes são predicados do lançamento para enfrentar os conhecidos Siena, Corsa, Polo e Clio Sedan.

Optamos pelo Siena — que se saiu vencedor naquele confronto, por pequena margem — para este primeiro desafio ao Fiesta. Concorrentes de mesmos porte e proposta, são também muito próximos em potência (111 cv o Ford, 110 o Fiat, ambos com álcool) e preço, os quatro "Ps" de nossos comparativos.

O Fiesta em acabamento Trend começa em R$ 30,7 mil e chega a R$ 43,4 mil com todos os opcionais, enquanto o Siena HLX parte de R$ 33,7 mil e pode ir a... R$ 57,7 mil — espantoso, mas com a ressalva de que oferece muitos itens que no adversário não são disponíveis. O fato de o Fiat avaliado conter todos os opcionais, e o Ford, quase nenhum, levou a uma grande diferença de preços, que não ocorrerá na prática se forem equipados em paridade com os itens mais comuns. Continua

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Data de publicação: 30/11/04