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A perua da Fiat (acima à esquerda), um pouco mais cara, termina a comparação com vantagens sobre a da VW (acima à direita), que precisa evoluir em desempenho, e a da GM (embaixo), limitada em espaço e defasada em estilo externo e interno

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Custo-benefício

A recente renovação da Parati trouxe ganhos em estilo e acabamento, em particular quando equipada com o pacote Estilo, que assemelha a versão 1.6 à GTI. O mesmo não se aplica à Corsa, que mantém a maior parte das limitações e defeitos dos anos anteriores, além de estar cada vez mais defasada -- no estilo externo e sobretudo no interno. A Palio permanece mais atual.

Mecanicamente a vantagem é da Fiat, com um motor muito saudável (mas que poderia consumir menos), melhor estabilidade que a GM e melhores freios que a VW. O pacote de itens de série da Weekend é pouco superior ao das concorrentes e por si só não justificaria o que se paga a mais por ela, mas as qualidades mecânicas e de dirigibilidade dão a vitória da avaliação comparativa à perua da linha Palio. Continua

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