Não são estes fatores, no entanto, que vão definir a escolha do consumidor. O grande empecilho à retomada do álcool é a instabilidade de preços e de oferta do combustível, que desapareceu das bombas em 1989/1990 e, dez anos depois, encareceu subitamente quando o mercado começava a aceitá-lo novamente. Contra esses argumentos os fabricantes pouco têm a fazer.

Evoluindo, mas devagar   Desde a última avaliação completa do Astra GL, no modelo 2000, algumas novidades foram introduzidas na versão. Por fora, frisos laterais e repetidores de luzes de direção nos pára-lamas; por dentro, conta-giros, tomada de energia 12V no painel, espelho de cortesia com tampa no pára-sol do motorista, novo botão de buzina (abrangendo toda a almofada do volante, apenas quando não há bolsa inflável), iluminação no porta-luvas e porta-malas e o mostrador digital na parte superior do painel, que indica temperatura externa, hora e data.

Itens antes opcionais passaram a ser de série: retrovisores e abertura do porta-malas com comando elétrico, volante regulável em altura e profundidade. São evoluções, mas alguns pontos críticos ainda merecem correção, como a falta de alças de teto traseiras (em seu lugar há uma tampa plástica de mau acabamento) e os puxadores de porta, ultrapassados e com rebarbas do plástico. Quem sabe na linha 2002, que está por ser apresentada. Continua