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Limpador e lavador
A maioria dos motoristas só se lembra na hora em
que precisa deles. Verifique o reservatório do lavador de pára-brisa
toda semana, e se for necessário, complete com água. Alguns
fabricantes recomendam misturar um aditivo especial, a base de álcool,
para facilitar a limpeza do vidro. Aproveite para verificar o estado
das palhetas do limpador: a borracha deve estar macia, flexível e
limpa. Com o tempo as palhetas se ressecam, prejudicando a varredura e
podendo riscar o pára-brisa. Se o carro possui limpador traseiro,
aproveite para fazer a mesma verificação atrás.
Fluido
da direção
No caso de assistência hidráulica ou
eletroidráulica, procure o reservatório dentro do compartimento do
motor e verifique o nível. Caso necessário, complete com o fluido
recomendado pela marca.
Filtro de ar Outro item polêmico. A GM e a Toyota aconselham
remover o filtro de ar e limpá-lo, dando leves batidas contra uma
superfície limpa. Ford e VW dizem que essa operação é dispensável.
“Você pode até danificar o filtro fazendo isso”, diz Marco Aurélio
Fróes, da VW. Verifique no manual do proprietário o que é melhor para
seu carro. |
Câmbio
automático
Cheque regularmente o nível do óleo da
transmissão. Há uma vareta para verificação, semelhante à do cárter. O
carro deve estar em lugar plano e com o câmbio na posição P. Já no
caso de câmbio manual a verificação pode ser feita em prazos bem
longos.
Pneus
Toda semana, calibre os pneus a frio. Rodar com a
pressão correta economiza combustível e melhora o desempenho e a
estabilidade. Não deixe que o frentista do posto de gasolina adivinhe
quantas libras seu carro usa: como eles vão saber a calibragem de
todos os carros que circulam no País?
Nessa hora, não esqueça de calibrar também o estepe, pois não há nada
pior do que precisar da roda sobressalente e descobrir que ela também
está murcha. Uma vez por mês, verifique o estado das bandas de
rodagem. Caso o desgaste seja irregular, pode estar havendo algum
problema na direção ou na suspensão (saiba mais).
Lâmpadas Verifique o funcionamento de todas as lâmpadas,
inclusive as traseiras, no mínimo uma vez por semana. A cada seis
meses, procure regular o facho dos faróis. Os dos veículos mais
antigos podiam ser regulados em casa. Continua |
