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Nos carros mais novos, que usam faróis de
superfície complexa, essa operação é
mais complicada, sendo aconselhável mandar fazer o serviço em um
auto-elétrico. Nessa hora, para garantir a precisão, o tanque do carro
deve estar cheio e os pneus calibrados.
Bateria
Os carros mais modernos utilizam bateria selada,
que duram mais e não precisam de manutenção. O inconveniente é que
elas são mais caras. Se seu carro usa bateria normal, verifique o
nível da solução a cada 15 dias, e se necessário, complete com água
destilada. Não deixe o nível transbordar, pois a solução líquida da
bateria possui ácido sulfúrico.
Correias e mangueiras A Toyota recomenda verificar
mensalmente o estado de todas as correias e mangueiras visíveis (a
correia de acionamento do comando de válvulas fica escondida). Procure
por rachaduras e cortes.
Equipamentos obrigatórios Não é item de manutenção preventiva, mas é
aconselhável aproveitar a checagem para dar uma olhada em todos os
equipamentos obrigatórios: extintor de incêndio, estepe, macaco, chave
de roda e triângulo de segurança. Exagero? Não é raro ouvirmos
histórias de estepes roubados, especialmente quando o pneu é guardado
fora do carro.
Portas
Quando a porta começa a ranger, use um óleo fino,
do tipo usado em máquinas de costura, ou spray lubrificante.
Cuidado para não borrifar óleo em excesso, para não criar um ponto
para acúmulo de poeira. Se os vidros ou a chave
estiverem se movimentando com dificuldade, prefira usar grafite em pó,
que não retém poeira como o óleo. |
Veículos
a diesel
A Toyota recomenda a realização de uma sangria no
sistema de combustível uma vez por mês, para evitar a formação de
bolhas de ar no sistema. Este procedimento não existe em motores a
gasolina ou álcool.
Fora-de-estrada
Os veículos que são utilizados constantemente fora
de estrada devem ser lavados cuidadosamente, principalmente por baixo.
Lama e areia podem se infiltrar nos rolamentos e no diferencial.
Carroceria e chassi Um carro com boa aparência é valorizado na hora da
revenda. Procure lavar o carro uma vez por semana, à sombra, usando
água e sabão neutro. Enceramento periódico também é aconselhável.
Por
baixo (e somente se for necessário), use apenas água: não borrife
qualquer tipo de detergente ou lubrificante sob a carroceria, como
querosene, óleo de mamona ou fluido de transmissão automática. O óleo
acaba provocando o acúmulo de sujeira, reduzindo a vida útil dos
componentes de borracha de freios e suspensão e favorecendo o
aparecimento da ferrugem. |
