Best Cars Web Site - Comparativo completo - Idea Adventure vs. EcoSport XLS vs. 206 Escapade vs. CrossFox

Simulação de desempenho

Cada um com um tipo de carroceria diferente, além das variações de mecânica, eram mesmo de se esperar algumas diferenças expressivas em desempenho e consumo. Mas os resultados podem surpreender quem imagina que aerodinâmica é um mero detalhe ou coisa de carros esportivos. A simulação desenvolvida para o Best Cars pelo consultor Iran Cartaxo indica vantagem da 206 (a de melhor Cx e menor área frontal no grupo, como se percebe pela baixa potência consumida para manter 120 km/h) nos aspectos mais afetados pela passagem do ar pelo carro: velocidade máxima e consumo.

A Escapade é mais veloz que a Idea, esta seguida pelo CrossFox e com o EcoSport em último. Vale notar que o câmbio do VW tem a quinta marcha mais acertada para esse objetivo, com o motor só 4% abaixo do regime de maior potência (nos demais ele fica em torno de 7% abaixo), o que compensa em parte o fato de ser o menos potente dos quatro. Por outro lado, na 206 e na Idea a rotação em viagem é mais baixa, o que em geral se traduz em conforto e economia.

A Peugeot também vence em aceleração (exceto na de 0 a 400 metros com uso de gasolina, em que o VW é superior). Idea e CrossFox mostram equilíbrio nesse quesito, em que deixam para trás o EcoSport.

Neste comparativo o Best Cars introduz novas simulações de retomada, que consideram três opções de marcha para 80 a 120 km/h (terceira, quarta e quinta) e duas para 60 a 100 km/h (terceira e quarta), quando possível. O objetivo é apontar com clareza ao leitor quanta agilidade se pode ganhar com a redução de marchas, como antes de uma ultrapassagem, mesmo que o câmbio não seja tocado durante a manobra. É também uma forma de avaliar como cada carro se comporta em diferentes faixas de rotação do motor.

Os resultados são muito ilustrativos. Se a quinta bem curta da Idea lhe garante a vitória de 80 a 120, os vencedores são outros quando se recorrem a diferentes marchas: CrossFox na quarta e 206 na terceira. Note-se que o VW não realiza a manobra completa nesta marcha, sendo preciso passar à quarta antes de 120 km/h. Já na retomada de 60 a 100 o "Cross" é o mais ágil com qualquer das marchas.

A 206 volta ao primeiro posto em economia: tem as melhores marcas em todas as condições simuladas, mérito do motor eficiente, baixo peso e boa aerodinâmica. EcoSport e CrossFox ficam próximos entre si, com a Idea em último lugar. A "parede" trazida pela enorme área frontal e as marchas curtas da Fiat cobram seu preço na hora de abastecer.

	Idea		EcoSport		206		CrossFox
	gas.	álc.	gas.	álc.	gas.	álc.	gas.	álc.
Velocidade máxima (km/h)	171,9	174,0	163,7	168,4	178,0	181,9	168,7	169,9
Regime à máxima em 5ª. (rpm)	5.100	5.150	5.000	5.150	5.150	5.250	5.250	5.300
Regime a 120 km/h em 5ª. (rpm)	3.550		3.700		3.500		3.750
Potência a 120 km/h (cv)	37		39		31		36
Aceleração de 0 a 100 km/h (s)	13,4	12,9	14,8	13,8	13,2	12,3	13,0	12,7
Aceleração de 0 a 400 m (s)	18,9	18,6	20,1	19,6	19,1	18,5	18,7	18,6
Aceleração de 0 a 1.000 m (s)	34,3	33,9	36,0	34,9	34,2	33,3	34,3	34,0
Retom. 80 a 120 km/h em 5ª. (s)	16,9	16,1	21,2	18,7	20,4	17,7	18,6	18,0
Retom. 80 a 120 km/h em 4ª. (s)	13,5	13,1	13,9	12,9	13,7	12,1	12,3	11,9
Retom. 80 a 120 km/h em 3ª. (s)	10,3	9,9	10,5	10,7	9,7	9,0	NA
Retom. 60 a 100 km/h em 4ª. (s)	11,6	10,9	12,7	11,6	12,8	11,4	10,8	10,6
Retom. 60 a 100 km/h em 3ª. (s)	8,6	8,4	9,1	8,4	9,1	8,2	7,7	7,7
Consumo em cidade (km/l)	7,6	5,3	8,7	6,2	9,6	6,6	8,6	6,1
Consumo em estrada (km/l)	10,7	7,6	11,8	8,6	13,4	9,3	11,9	8,6
Consumo a 60 km/h (km/l)	12,2	8,6	14,1	10,2	15,7	10,9	13,8	9,9
Consumo a 80 km/h (km/l)	11,1	7,9	12,4	9,0	14,0	9,8	12,5	9,0
Consumo a 100 km/h (km/l)	10,0	7,1	10,6	7,7	12,2	8,6	11,0	7,9
Consumo a 120 km/h (km/l)	8,9	6,3	9,0	6,6	10,6	7,5	9,6	6,9
Os resultados de consumo não devem ser comparados aos de avaliações até agosto de 2004; melhores resultados em negrito; NA = não aplicável; conheça o simulador e os ciclos de consumo