Custo-benefício   Não há dúvida de que o Passat V6 é um grande automóvel, ainda moderno, confortável e bom de dirigir. Mas com um concorrente desses não é fácil se destacar: o C5 oferece mais em desempenho, praticidade (cinco portas), conforto de rodagem, itens de conveniência, segurança ativa e passiva.

Mesmo que não tivesse a suspensão Hidractive, vantagens como cortinas infláveis e controle de estabilidade já são ganhos em segurança significativos. Assim, não seria incoerente se o Citroën custasse (sem opcionais) volumosos 48,6% a mais... só que a situação é inversa! Pagam-se por ele R$ 43.131 a menos que pelo Passat, mesmo com todas as vantagens citadas. Com a diferença pode-se comprar um Marea ELX 2,4.

Embora a VW tenha assistência técnica muito mais ampla e possa, supostamente, desfrutar de uma imagem de marca mais consolidada, por seu quase meio século de atuação ininterrupta no Brasil, a balança pende com clareza para o C5. Trata-se de opção praticamente insuperável, em custo-benefício, neste segmento. Continua