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Simulação de desempenho

O BCWS inaugura neste supercomparativo mais um serviço ao leitor: a simulação de desempenho dos veículos através do Simulador Sênior desenvolvido pelo consultor de preparação Iran Cartaxo (saiba mais).

O Simulador permite calcular, com precisão bastante razoável, o efetivo desempenho do veículo, evidenciando eventuais incorreções -- para melhor ou para pior -- nos índices informados pelos fabricantes. Obtém também números que poucas marcas fornecem, como a aceleração de 0 a 400 metros, e as curvas de potência e torque.

No caso dos cinco modelos aqui comparados, alguns fatos se evidenciaram na simulação:

> A velocidade máxima divulgada pela GM não condiz com as características do carro, sendo inferior em 10 km/h à obtida no Simulador. Vale observar que o valor declarado não mudou em 2001, quando o Astra 2,0 passou de 112 para 116 cv -- o que já explica parte da diferença.

> Golf, Astra e Stilo chegariam praticamente juntos em uma aceleração de 0 a 100 km/h, com o Focus e o 307 pouco atrás, nesta ordem.

> Como não poderia deixar de ser, o Golf vence em retomadas, em que o bom torque do motor 2,0 alia-se às relações de marcha excessivamente curtas.

> Considerando-se as velocidades máximas simuladas pelo BCWS (veja na página seguinte), o câmbio mais correto é o do Astra, com coincidência ideal de rotações entre a potência máxima e a velocidade final. O do 307 precisaria ser encurtado em apenas 1,2% para a coincidência perfeita. Os demais deveriam ser alongados por esse aspecto: o Stilo em 2,1%, o Focus em 3,4% e o Golf em nada menos que 11% -- o mais errado dos escalonamentos, como tem sido habitual na linha VW (saiba mais).

> O 307 é o mais econômico tanto em cidade quanto em estrada. Curioso é que a Peugeot não divulga índices oficiais de consumo.

Confira na tabela o desempenho obtido no simulador para cada modelo e, ao lado, as curvas de potência e torque fornecidas pelo Simulador.

	Astra	Stilo	Focus	307	Golf
Velocidade máxima	198 km/h	194 km/h	202 km/h	187 km/h	195 km/h
Regime à veloc. máxima	5.150 rpm	5.750 rpm	5.450 rpm	5.750 rpm	5.775 rpm
Acel. de 0 a 100 km/h	10,6 s	10,6 s	11,4 s	12,4 s	10,6 s
Acel. de 0 a 400 metros	17,4 s	17,6 s	18,5 s	18,5 s	17,4 s
Retomada de 80 a 120 km/h em 5a.	13,9 s	15,0 s	18,7 s	19,3 s	12,5 s
Retomada de 60 a 100 km/h em 4a.	9,7 s	10,1 s	11,2 s	12,8 s	8,9 s
Consumo em cidade	8,9 km/l	8,2 km/l	9,1 km/l	9,4 km/l	8,3 km/l
Consumo em estrada	13,9 km/l	13,2 km/l	13,8 km/l	14,7 km/l	12,9 km/l
Os resultados de consumo não devem ser comparados aos publicados após agosto de 2004