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Na França o veículo vem sem esses bancos, que devem ser adquiridos em concessionária. Isso porque 70% dos compradores preferem apenas cinco lugares, disse o presidente da Citroën do Brasil, Sérgio Habib. Os únicos opcionais aqui são ajuste elétrico dos bancos dianteiros (R$ 3.200) com duas memórias para o do motorista e teto solar (R$ 4.000), que é de vidro e inclinante, dividido em três partes de 0,37 m² cada uma, totalizando 1,11 m².

Ousadia no interior, com o painel central e três módulos separados para os instrumentos, e muitos equipamentos de conforto e conveniência, como as quatro zonas de climatização Clique para ampliar a imagem

Visual e interior marcantes   Olhando a C8 de fora não ficam dúvidas: é uma minivan moderna e a identidade da marca é indiscutível. Chamam logo a atenção o enorme pára-brisa de 2,2 m² de área, resultando um campo visual à frente incomum. O vidro atérmico (partículas de prata na massa do vidro, que refletem luz) impede irradiação excessiva da luz solar — contida também pelos vidros das portas traseiras corrediças, das janelas posteriores e do vigia verdes escurecidos a 50% de transparência, dentro do limite legal. As janelas centrais e traseiras contam ainda com cortina enrolável.

A linha de cintura discretamente ascendente para trás confere elegância ao veículo grande que é, com seus 4,72 metros de comprimento e entreeixos de 2,82 m. Os balanços bem determinados contribuem para um aspecto equilibrado. Os grandes retrovisores externos, ambos convexos, recolhem-se quando o veículo é trancado, além de incorporarem repetidoras das luzes laterais no suporte. Os pára-lamas dianteiros são de plástico de engenharia (material composto). O detalhe do capô que termina acima da raiz das colunas é interessante e, na traseira, cativam os grupos óticos nas colunas, que vão da metade da tampa traseira ao teto, e o pequeno aerofólio.

Um dos destaque são as portas traseiras corrediças de acionamento elétrico, com função antiesmagamento e que podem ser abertas pelo comando a distância da chave. O funcionamento é suave e preciso e elas estão incluídas no aviso localizado no mostrador central. Em aclives e declives as portas se mantêm abertas. Todas as portas travam-se ao pôr o veículo em movimento.

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Destaques: fartura de espaço para objetos e o espelho para monitorar as crianças atrás

Os bancos dianteiros podem girar 180º e os centrais se deslocam em 15 cm, com três posições. O do acompanhante poder ser voltado para trás é útil no caso de transportar uma criança pequena. Há no teto, armazenado em compartimento dedicado, um pequeno espelho convexo para visão do que se passa no interior do veículo, que pode ser usado tanto pelo motorista quanto pelo acompanhante. Nota 10.

A solução do painel é engenhosa, tipicamente francesa: uma “ponte” atravessa a base do painel de ponta a ponta e acomoda os mostradores. A iluminação também inova, em que escalas e graduações são impressas no vidro e a iluminação em tom verde alcança todas as superfícies, criando o efeito artístico de sombra chinesa. A “ponte” permitiu colocar dois grandes porta-objetos com tampa horizontal no painel.
Continua

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