Pequenas vantagens do Xsara: dois hodômetros parciais, indicador de portas mal fechadas, ar-condicionado com ajuste automático, espelho de cortesia também no pára-sol esquerdo (e ambos com tampas), porta-objetos no console central, indicador de quilometragem até a próxima revisão, capô sustentado por molas a gás e painel com medidor de nível de óleo -- que elimina mais uma tarefa do usuário ou do frentista. |
| Bancos firmes proporcionam conforto no Astra. Como no concorrente, volante ajustável em altura e profundidade permite encontrar a melhor posição de dirigir |  |
| O Astra também tem seus
destaques: computador de bordo, estepe também com roda
de alumínio, porta-luvas com divisória, abertura do
capô por lingüeta que sai da grade, porta-latas nas
portas, comando interno da portinhola de combustível e
pontos de manutenção do motor com tampas amarelas, para
fácil identificação. Versões três-portas e mais esportivas raramente transportam passageiros atrás, mas nos dois carros as acomodações são boas -- e similares -- para duas pessoas. A terceira lida com assento mais alto e um encosto mais destinado a apoio central de braço, com pouco conforto. Em ambos os bancos dianteiros podem deslocar-se para a frente para melhorar o acesso, mas no Astra avaliado faltava a memória mecânica de posição (introduzida para 2000 e presente no Xsara), exigindo novo ajuste a cada rebatimento. |
 |
Porta-malas do Xsara, além de maior, oferece rede para fixação de objetos. Estepe montado externamente dispensa remoção da bagagem para o uso, mas dificulta a calibragem |
| Mais espaçoso -- 408
contra 370 litros --, o porta-malas do Citroën traz rede
e elásticos para reter objetos e estepe externo, que
dispensa a remoção da bagagem para seu uso, mas
dificulta a calibragem. No GM o pneu vem sob o assoalho e
só o encosto do banco traseiro é bipartido, limitando o
transporte misto de cargas longas e passageiros. Continua |
| Astra | Xsara | |
| Acionamento elétrico dos vidros D / T | S/NA | S/NA |
| Ajuste de altura dos bancos E / D | O/ND | S/ND |
| Ajuste de apoio lombar dos bancos E / D | ND | S/ND |
| Ajuste do volante em altura / profundidade | O/O | S/S |
| Ajuste elétrico dos retrovisores E / D | O | S |
| Alarme antifurto / ultrassom / controle a distância | O/O/O | S/ND/S |
| Aquecimento | S | S |
| Ar-condicionado / controle automático | O/ND | S/S |
| Bancos / volante em couro | ND | O/S |
| Bolsa inflável E / D / laterais | O/O/ND | S/S/ND |
| Câmbio automático | ND | ND |
| Comando interno do porta-malas | ND | ND |
| Computador de bordo | O | ND |
| Conta-giros | S | S |
| Controle automático de velocidade | ND | ND |
| Controle de tração | ND | ND |
| Direção assistida | S | S |
| Faróis de neblina | O | S |
| Freios antitravamento (ABS) | O | O |
| Imobilizador de motor | S | S |
| Limpador/lavador traseiro | S | S |
| Luzes de leitura D / T | S | S |
| Luz traseira de neblina | S | S |
| Manômetro de óleo / voltímetro | ND | ND |
| Rádio/toca-fitas | O | S |
| Rádio/toca-CD | O | ND |
| Relógio | S | S |
| Repetidoras laterais de direção | ND | S |
| Rodas de alumínio | S | S |
| Terceira luz de freio | S | S |
| Teto solar / comando elétrico | O | O |
| Travamento central | S | S |
| Vidros verdes | S | S |
| Outros opcionais do
Astra: luzes de leitura, ajuste elétrico dos faróis,
encostos de cabeça traseiros. Do Xsara: controles do
sistema de áudio no volante, encostos de cabeça
traseiros, pintura da faixa dos pára-choques e das
molduras laterais na cor da carroceria. Convenções: S = de série; O = opcional; ND = não disponível; NA = não-aplicável; E / D = esquerdo / direito; D / T = dianteiro / traseiro |
Primeira parte - Avaliações - Página principal - e-mail
© Copyright 1999 - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados
