Tradição em movimento
Os elementos básicos de um BMW
estão no 530i, mas há |
A sigla da Fábrica de Motores Bávara -- Bayerische Motoren Werk, ou BMW -- é, para os entusiastas, símbolo de perfeição técnica e de uma combinação ímpar entre requinte e esportividade. Não seria diferente com o 530i, versão intermediária da Série 5, que o
Best Cars Web Site avaliou por cerca de 800 quilômetros para sua edição especial de aniversário. |
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Charmoso com as novas luzes
de posição em forma de anéis (no alto), eficiente com os faróis de
xenônio (ao lado): um sedã elegante e de apelo esportivo |
O 530i de 231 cv é o meio-termo entre o 525i, de 192 cv, e o 540i, com um V8 de 4,4 litros e 286 cv,
este também disponível em versões Motorsport e Protection (blindada de fábrica). Em patamar superior há ainda o esportivo M5, verdadeiro lobo em pele de cordeiro com seu V8 de 5,0 litros, 400 cv e 0-100 km/h em
5,3 s. Os preços variam de R$ 149 mil a R$ 299 mil: leque de opções para bolsos variados e bem recheados. A versão avaliada sai por R$ 172 mil -- e justifica cada centavo. |
Portas abertas, tem-se acesso a um interior projetado e construído com esmero. Do revestimento em couro dos bancos e volante à faixa de madeira no painel e nas portas, do volante de quatro raios -- que se move para facilitar a entrada e saída do motorista -- ao cinzeiro e
o acendedor de cigarros escamoteáveis, tudo transparece precisão e qualidade. |
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