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Importados antigos com importação não-oficial e carros com chassi remarcado devem ser evitados a todo custo -- a não ser que você seja colecionador. Modelos com outras configurações de carroceria e acessórios, que não sejam as mais popularizadas, também trazem grande risco. Exemplos: Tempra e Tipo duas-portas; Golf, Vectra e Tempra sem ar-condicionado; Omega GL; Escort Sedan (ou Verona); Siena.

Cuidado com os lançamentos. Mesmo que o modelo assuma seus sonhos antes de chegar às concessionárias, o ideal é esperar para ver como o modelo se adapta ao mercado e como será sua aceitação.

Uma vez escolhido o carro, tome outros cuidados. A instalação de acessórios não originais, descaracterizando o modelo, pode criar antipatia em um possível comprador. Aerofólios, defletores, calotas, volantes, rodas e até filme escurecedor de vidros são acessórios de gosto particular.

Cada um tem seu estilo e, neste caso, aconselha-se a retirada dos acessórios na hora de vender -- a não ser que você ache uma pessoa com o mesmo gosto que o seu. Vale lembrar que a recuperação do valor investido é sempre pequena, salvo em equipamentos bem aceitos como toca-CD e, em alguns modelos, bancos de couro.

Ar-condicionado é outro acessório que pode levantar ou derrubar uma avaliação. Cada vez mais pessoas o exigem, sobretudo em carros de porte médio ou superior e em grandes centros. Quando o carro sai com o ar instalado de fábrica, os componentes mecânicos são adaptados para recebê-lo. Já numa instalação não autorizada, muitos componentes não são alterados, o que pode comprometer seu funcionamento (saiba mais). Neste caso, o item pode representar perda.

Serviços de funilaria mal feitos são outro fantasma da desvalorização. Em uma concessionária, os avaliadores costumam procurar motivos para derrubar o preço. Portanto, quando necessitar de serviços de funilaria, procure oficina especializada e, se possível, com recomendação de algum amigo. Acompanhe o serviço e exija excelente acabamento. Como boa parte dos veículos usados já passou por algum reparo de funilaria, se o serviço for bem feito não há do que o avaliador reclamar.

Chuva de granizo amassa o teto e o capô, gerando um fator de depreciação. Não tente consertar e repintar, pois pode ficar pior, levando o avaliador a pensar que o carro foi capotado. A melhor saída é o "martelinho de ouro", que elimina os amassados sem afetar a pintura. É mais caro, mas vale a pena nesse caso.

O importante de tudo, ao comprar um novo carro, é realizar seu sonho. Se conseguir conciliá-lo com um retorno financeiro satisfatório, melhor ainda.

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