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Um conflito na Europa era mais do que esperado, sobretudo depois que a
Luftwaffe, a força aérea alemã, ajudou abertamente o General Franco na
guerra civil espanhola em 1936, bombardeando as forças rebeldes.
A pequena fábrica
American Bantam Car, sediada em Butler, no estado da Pensilvânia, foi a
primeira a mostrar seus protótipos. Contatou os oficiais do exército
americano em meados de 1939 e apresentou um projeto, do qual foram
exibidos três protótipos com peso de 580 kg, entregues em setembro do
mesmo ano para testes. Só que todos foram recusados, sob alegação de
não possuírem nenhuma utilidade militar.
Enquanto o exército estudava as propostas da Bantam, a Willys levantava
a possibilidade de construir um veículo similar — que foi apelidado de
"mosquito" — para testes dos oficiais americanos. No inicio de 1941,
porém, o Eixo (alinhamento político da Alemanha, Itália e Japão)
conseguia conquistar o restante da Europa e a África do Norte, e a
necessidade de desenvolver o veículo ficava ainda mais urgente. Continua
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