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Fiesta: único revestimento em couro nessa faixa de preço e amplos apoios laterais nos bancos dianteiros, mas o espaço traseiro é muito limitado |
| City: posição de dirigir correta, embora se estranhe a redução de altura em relação ao Fit, e o único banco traseiro com reclinação; o acabamento da versão é modesto |
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Cerato: bancos confortáveis e o interior mais espaçoso; volante não tem ajuste em distância e faltam encosto de cabeça e cinto de três pontos ao quinto ocupante |
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| Positivos no Fiesta são a válvula que elimina a tampa do tanque, vários porta-copos e a eficiente fixação Latch para cadeiras infantis no banco traseiro; negativos, o ajuste do encosto apertado junto à coluna dianteira, maçanetas de mau aspecto e estepe temporário, com restrições de uso | ||
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| Qualidades do City são para-brisa degradê (como no Cerato) e consumo em km/l; pontos a melhorar são o péssimo aspecto sob a tampa do porta-malas, a caixa no painel em que se pode esbarrar o joelho, ausência de áudio e até relógio e a alavanca do porta-malas que pode levar a confusão | ||
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| Favorecem o Cerato ar-condicionado com controle automático, operação de áudio no volante, estepe em tamanho integral com roda de alumínio, faróis com sensor para acendimento, porta-óculos no teto e para-sóis com espelho iluminado e extensor, ideal para incidência de sol pela lateral | ||
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