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Simulação de desempenho

Com a mesma potência de 103 cv, era grande a expectativa entre o Palio e o Fox pela liderança em desempenho, um título a ser esclarecido pelo simulador de desempenho desenvolvido para o BCWS pelo consultor Iran Cartaxo.

E a Fiat levou a melhor. Com maior torque, melhor Cx e menor área frontal (evidenciada pela necessidade de 5 cv a menos para manter 120 km/h), o Palio colocou 13 km/h de vantagem sobre o Fox, mesmo este rodando com álcool. Também foi mais rápido nas acelerações e retomadas, com a ajuda de relações de marcha mais curtas que o ideal. O Fiesta ficou atrás, mas venceu o Fox em velocidade, e o Fit um pouco mais distante, esperado em vista de potência e torque inferiores.

O câmbio curto do Fiat transparece no fato de atingir, à velocidade final, 100 rpm a mais que a rotação de potência máxima, enquanto o Ford chega lá com 100 rpm a menos, e o VW, com 350 rpm a menos. O Fit é caso à parte: com a quinta bem longa, tem de usar a quarta para chegar à máxima, "estourando" em 450 rpm a rotação de maior potência. Essa definição de câmbio também influi nas retomadas, que podem melhorar muito se usada uma marcha inferior.

Em contrapartida, o motor pequeno e eficiente com a caixa longa fez maravilhas pelo consumo do Fit. Foi o mais econômico por larga margem, seguido pelo Fiesta na cidade e pela dupla Fiesta/Fox (empate) na estrada. No caso do VW, abastecer com álcool significa aumentar o consumo em 23% (urbano) e 24% (rodoviário), resultado dentro do esperado. De acordo com o preço dos combustíveis, a opção por esse traz boa redução no custo por quilômetro. Em regra, recomenda-se usar álcool sempre que seu preço estiver até 70% daquele da gasolina.

	Palio	Fiesta	Fit	Fox com gasolina	Fox com álcool
Velocidade máxima	186 km/h	175 km/h	168 km/h	172 km/h	173 km/h
Regime à velocidade máxima	5.500 rpm	5.150 rpm	6.150 rpm	5.150 rpm	5.150 rpm
Marcha na vel. máxima	5a.		4a.	5a.
Regime a 120 km/h (5a.)	3.550 rpm		3.650 rpm	3.600 rpm
Potência cons. a 120 km/h	28 cv	32 cv	29 cv	33 cv
Aceleração de 0 a 100 km/h	10,8 s	12,6 s	15,5 s	12,2 s	12,0 s
Aceleração de 0 a 400 m	17,6 s	18,7 s	19,8 s	18,1 s
Aceleração de 0 a 1.000 m	31,8 s	33,9 s	36,3 s	33,5 s	33,4 s
Ret. 80 a 120 km/h em 5a.	12,1 s	17,4 s	20,9 s	16,4 s	16,0 s
Ret. 60 a 100 km/h em 4a.	8,1 s	11,6 s	14,0 s	10,8 s	10,6 s
Consumo em cidade	8,5 km/l	9,1 km/l	11,6 km/l	9,0 km/l	7,0 km/l
Consumo em estrada	13,7 km/l	14,1 km/l	19,6 km/l	14,1 km/l	10,7 km/l
Os resultados de consumo não devem ser comparados aos publicados após agosto de 2004