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Bem mais alto,
o C3 tem mais espaço nos bancos dianteiros e melhor posição
de dirigir, mas o assento traseiro é curto e baixo como o do concorrente
Além do computador,
caracterizam a série Techno os acionamentos automáticos do limpador de
pára-brisa (irrepreensível) e dos faróis (correto, mas que deveria ser
desativado mais facilmente), o comando do sistema de áudio junto ao
volante (também no C3) e o sensor auxiliar
de estacionamento (acessório à parte no Citroën).
O sensor é mais bem-acabado no 206, pois não aparece na parte externa do
pára-choque nem no interior. O C3 tem o sistema de alarme sonoro
instalado na coluna traseira direita, à vista. Só que a Peugeot não
previu outras conveniências tão úteis quanto essas — ou mais — como
travamento automático das portas ao rodar, controle elétrico dos vidros
traseiros (presentes no Citroën) e indicador de temperatura externa.
Por falar nos vidros,
o C3 traz os comandos dianteiros e traseiros no console, em posição
longe do ideal. No 206 estão mais acessíveis, próximos ao freio de
estacionamento. Ambos incluem temporizador
e função um-toque para o do motorista
(no lado direito, só no Citroën). Ótimo recurso do C3 é o botão no
painel que comanda a trava "de crianças" das portas traseiras, a ser
imitado.
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