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Simulação de desempenho

Potência, torque, peso, aerodinâmica, relações de câmbio: são tantas as variáveis sobre o desempenho e o consumo de um carro, que a simulação desenvolvida para o BCWS pelo consultor Iran Cartaxo ganha importância especial em um comparativo múltiplo como este.

A expectativa por melhores marcas do Palio e do Clio, os mais potentes, confirmou-se na maior parte dos itens. Ficaram empatados em velocidade máxima com álcool, seguidos pelo Corsa, Fiesta e Fox, nesta ordem; com gasolina o Renault ficou abaixo do Fiat e do Chevrolet. Clio e Palio mostram o melhor acerto de câmbio em função da velocidade, mas o Corsa roda em quinta com menos rotações, o que contribui para o nível de ruído e a economia. O carro da GM também tem a melhor aerodinâmica, considerados Cx e área frontal.

Em aceleração o Palio saiu à frente com ambos os combustíveis, vindo na seqüência Clio, Corsa, Fiesta e Fox no caso do 0-100 km/h, parâmetro mais usado para comparação. Também são do Fiat as melhores retomadas, seguido por Renault, GM, Ford e VW (neste quesito o câmbio mais longo do Corsa o prejudica).

Em termos de consumo, porém, o quadro é outro: o motor de 1,6 litro com alta taxa de compressão do Fiesta fez compensar sua pior aerodinâmica, levando-o às melhores marcas com uso de gasolina em todas as situações simuladas. Na cidade e na estrada ele é seguido por Clio, Fox, Corsa e Palio, com qualquer dos combustíveis. Já em velocidades constantes e com uso de álcool é superado pelo Clio e, em alguns casos, pelo Fox.

Vale observar que o Corsa, "beberrão" nos ciclos urbano e rodoviário, acaba entre os mais econômicos a 120 km/h constantes, graças ao binômio aerodinâmica-câmbio longo.

Os melhores índices estão em negrito	Veloc. máxima (km/h)	Regimes em 5ª (rpm)		Potência a 120 km/h (cv)	Aceleração (s)
Os melhores índices estão em negrito	Veloc. máxima (km/h)	à veloc. máxima	a 120 km/h	Potência a 120 km/h (cv)	0 a 100 km/h	0 a 400 m	0 a 1.000 m
Corsa (gasolina)	186	5.100	3.300	28	11,4	17,7	32,9
Corsa (álcool)	188	5.175	3.300	28	11,0	17,5	32,1
Palio (gasolina)	187	5.550	3.550	29	10,4	17,3	31,4
Palio (álcool)	189	5.600	3.550	29	10,0	17,1	31,3
Fiesta (gasolina)	175	4.900	3.375	32	12,4	18,4	33,9
Fiesta (álcool)	179	5.050	3.375	32	11,6	18,0	33,2
Clio (gasolina)	185	5.650	3.650	30	11,5	18,1	32,7
Clio (álcool)	189	5.750	3.650	30	10,9	17,8	31,9
Fox (gasolina)	170	5.100	3.600	34	12,2	18,3	33,8
Fox (álcool)	172	5.150	3.600	34	12,0	18,3	33,5

Os melhores índices estão em negrito	Retomada (s)		Consumo (km/l)		Consumo em vel. constante (km/l)
Os melhores índices estão em negrito	80-120 em 5ª	60-100 em 4ª	Em cidade	Em estrada	60 km/h	80 km/h	100 km/h	120 km/h
Corsa (gasolina)	15,1	10,0	8,6	12,3	14,0	12,7	11,5	10,4
Corsa (álcool)	13,7	9,6	6,1	8,8	10,0	9,1	8,3	7,5
Palio (gasolina)	11,9	8,0	8,1	11,6	13,0	12,0	11,0	10,1
Palio (álcool)	11,3	7,5	5,7	8,3	9,3	8,6	7,9	7,3
Fiesta (gasolina)	18,1	11,6	9,3	12,9	15,1	13,5	11,9	10,4
Fiesta (álcool)	16,5	10,8	6,7	9,4	9,9	8,9	7,9	6,9
Clio (gasolina)	14,3	9,6	9,0	12,5	14,4	13,1	11,6	10,3
Clio (álcool)	13,5	8,9	6,4	9,0	10,4	9,4	8,4	7,5
Fox (gasolina)	17,1	11,0	9,0	12,5	14,5	13,0	11,5	10,1
Fox (álcool)	17,1	10,9	6,4	9,0	10,4	9,4	8,3	7,3

Observação: o BCWS adotou novos ciclos de simulação de consumo, de modo que os resultados aqui publicados não devem ser comparados aos publicados em avaliações até agosto de 2004

Saiba como funciona o simulador de desempenho e conheça os novos ciclos de consumo