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O computador de bordo inclui a
distância até o destino e a hora prevista de chegada, conforme o dado
inserido no início e a velocidade praticada; consumo é informado em
nosso padrão de km/l |
O navegador dá um show à parte,
pois a altura do ponto de visualização é ajustável desde 25 metros a 200
quilômetros; imagens de satélite podem também ser exibidas, com belo
efeito |
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Apenas as operações básicas do
sistema de áudio têm botões no volante ou na face do aparelho; as demais
são comandadas pela central I-Drive, caso do equalizador de sete bandas
mostrado |
Com a divisão da tela o
motorista vê diferentes informações em simultâneo, como o navegador ao
lado do computador de bordo ou das faixas de áudio; um disco rígido
armazena 12 Gb de músicas |
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A câmera acima da placa traseira
envia imagens quando se usa a marcha à ré, às quais são acrescentadas
linhas de orientação para estacionar; a "parede" vermelha indica o ponto
máximo de recuo |
Manual impresso é coisa do
passado para o dono do 550i: o I-Drive contém uma completa versão
digital, que inclui busca por palavra-chave e atalhos (links) para
informações adicionais |
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Seções do manual do proprietário
com explicações sobre a câmera traseira e o compartimento do motor; as
frases em vermelho são atalhos |
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Em outra "página" do manual
digital, a explicação de quanto se pode rodar com um furo nos pneus
conforme a carga transportada |
Pela tela de diagnose do carro
("viatura" pelo português luso), nível de óleo do motor e pressão dos
pneus são conferidos com facilidade |
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Seleção dos modos Tração e
Esporte Mais para o controle de estabilidade, que tem ainda o programa
normal e permite a desativação completa |
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Ao passar do programa Conforto
ou do Normal para o Esporte, pode-se definir se o trem de força, o
chassi ou ambos devem ser modificados |
Entre os muitos parâmetros a
serem configurados, um bastante raro: temporizador para acionar a
ventilação mesmo sem a chave a bordo |
