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O Stilo 1,8
de oito válvulas: acabamento mais simples, ótimo comportamento
dinâmico, ar-condicionado e bolsas infláveis só como opcionais
Soluções
de minivan Se o estilo -- apesar do nome -- não provoca suspiros, o novo Fiat deve conquistar pelo interior. O
acabamento geral é bom, apesar de alguns encaixes e plásticos de
menor qualidade. O ar-condicionado pode ter controle automático de temperatura, seleção em separado para motorista e passageiro
e recirculação automática, ativada quando se detecta alto nível de
poluição externa, além de saída para o banco traseiro. Junto dos grandes instrumentos com fundo claro fica o mostrador do computador de bordo
(de série em toda a linha), que Brava e Marea nunca tiveram, e a luz
de aviso de portas mal fechadas.
A posição de dirigir
-- elevada, como tem sido comum no segmento -- conta com ajustes do volante em altura e profundidade, de altura e
(de acordo com a versão) de apoio lombar do banco, além de opção
de ajuste
elétrico com três memórias. Mas o encosto não se move ao regular a
altura, ponto criticável. Há um apoio para o pé esquerdo bem
definido, o Abarth traz apoio de braço central e os retrovisores
externos são convexos, mas um tanto
limitados em altura.
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