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Itens de segurança, aliás, são de primeira linha na Scénic, das bolsas infláveis aos encostos de cabeça e cintos de três pontos para todos os ocupantes, de série. Os freios ABS incluem distribuição eletrônica de pressão entre os eixos (EBD) e são eficientes, mesmo com um peso algo elevado -- 1.290 kg na versão 2,0. Contudo, as bolsas infláveis laterais do modelo francês ainda não chegaram por aqui.

Mesmo sem revolução no desenho, a Scénic chega rejuvenescida para enfrentar as novas concorrentes. Será a mais potente da categoria (a Zafira chega a 136 cv) e conta com a vantagem de um público fidelizado em dois anos de mercado (leia análise de pesquisa com proprietários). Uma boa disputa por um segmento que a Renault criou -- aqui e lá fora -- e que cresce a cada dia.

Mégane 16V e Scénic 4x4, ainda não

A dúvida é inevitável: com a chegada de um motor 2,0 16V bem mais potente e econômico para a Scénic, sofrerá o Mégane a mesma evolução, abandonando o pouco eficiente 2,0 de oito válvulas e 115 cv? A resposta da Renault: ainda não. Há estudos para tanto, mas sem data de lançamento. Uma pena, pois o sedã está claramente mal-servido de motorização diante de concorrentes como Focus, Astra, Marea e Civic, todos com versões de 130 cv ou mais.

Questionada a respeito do lançamento no Brasil da Scénic RX4, versão de uso misto com tração integral já existente na Europa (foto), a marca alegou que o investimento na produção de seus componentes mecânicos não se justifica pela provável demanda. Portanto, minivan compacta só com tração dianteira -- por enquanto.

Ficha técnica

MOTOR 1,6 16V - transversal, 4 cilindros em linha; duplo comando no cabeçote, 4 válvulas por cilindro. Diâmetro e curso: 79,5 x 80,5 mm. Cilindrada: 1.598 cm3. Taxa de compressão: 10:1. Injeção multiponto. Potência máxima: 110 cv a 5.750 rpm. Torque máximo: 15,1 m.kgf a 3.750 rpm.

MOTOR 2,0 16V - transversal, 4 cilindros em linha; duplo comando variável no cabeçote, 4 válvulas por cilindro. Diâmetro e curso: 82,7 x 93 mm. Cilindrada: 1.998 cm3. Taxa de compressão: 9,8:1. Injeção multiponto. Potência máxima: 140 cv a 5.500 rpm. Torque máximo: 19,2 m.kgf a 3.750 rpm.

CÂMBIO - manual; 5 marchas; tração dianteira.

FREIOS - dianteiros a disco ventilado; traseiros a tambor. Na RXE, traseiros a disco e antitravamento.

DIREÇÃO - de pinhão e cremalheira; assistência hidráulica; diâmetro de giro, 10,7 m.

SUSPENSÃO - dianteira, independente, McPherson, estabilizador; traseira, independente, eixo arrastado, estabilizador.

RODAS - 6 x 15 pol.; pneus, 185/65 R 15. Na RXE, 195/60 R 15.

DIMENSÕES - comprimento, 4,169 m; largura, 1,719 m; altura, 1,615 m; entreeixos, 2,58 m; capacidade do tanque, 60 l; porta-malas, 410 a 1.800 l; peso, 1.250 kg (RT e RXE 1,6) e 1.290 (RXE 2,0).

Desempenho e consumo

1,6 16V

2,0 16V

DESEMPENHO - velocidade máxima, 178 km/h; aceleração de 0 a 100 km/h, 11,8 s.	DESEMPENHO - velocidade máxima, 194 km/h; aceleração de 0 a 100 km/h, 10,1 s.
CONSUMO - em cidade, 11,4 km/l; em estrada, 14,5 km/l.	CONSUMO - em cidade, 11,5 km/l; em estrada, 16,5 km/l.

Dados do fabricante