Evolução por inteiro O Mondeo transforma-se num sedã sofisticado, de |
Quando a Ford lançou o Mondeo, em 1993, havia investido fabulosos seis bilhões de dólares em uma nova fábrica em
Genk, na Bélgica, e no projeto de uma linha de sedã,
hatchback e perua médio-grandes para suceder à família Sierra. Apesar dos bons resultados em espaço interno e qualidades mecânicas, a recepção ao carro teve ressalvas: houve quem descrevesse seu desenho como "vários modelos japoneses misturados por um supercomputador
Cray", como os usados na indústria automobilística. |
Apesar de
semelhante a outros modelos europeus em vários ângulos e detalhes, o
Mondeo ganhou muito com a remodelação efetuada em 2000 na Europa,
que só este ano chegou ao Brasil |
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Mais de um ano se passou até que, esgotados os estoques do modelo antigo, a Ford trouxesse
ao Brasil o novo Mondeo. A versão Ghia com novo motor Duratec HE, de 2,0 litros e 143 cv, é a única agora oferecida, com opção apenas entre câmbio manual (US$ 29.820) e transmissão automática (US$ 31.226, em torno de R$
90,5 mil à cotação de R$ 2,90). Os preços são atraentes diante do Passat 1,8 turbo Tiptronic (150 cv, US$ 42.467),
por exemplo, mas o Citroën C5 2,0 (138 cv) automático sai por R$ 64.940, vantagem considerável. O francês é mesmo uma pedra no sapato de muita gente, já que
mesmo sua versão V6 3,0 automática custa R$ 92.320. |
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Apenas a versão Ghia, com
motor 2,0-litros de 143 cv, é oferecida. Mas, tanto em requinte
quanto em desempenho, atende plenamente ao que se espera de um sedã
de seu porte e preço |
Para começar, o resultado estético é dos melhores. O Mondeo ficou elegante e moderno, sem recorrer a soluções discutíveis como na versão anterior. Os belos faróis de
duplo refletor com superfície
complexa, as amplas lanternas traseiras triangulares (cujas lâmpadas halógenas se acendem no formato de um anel), a combinação de curvas e ângulos, as rodas de 16 pol de aro com pneus 205/55 de banda de rodagem assimétrica
(saiba mais) se somam para um estilo irrepreensível. |
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Data de publicação deste artigo: 9/7/02
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