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Na traseira
e nas laterais, nenhuma identificação das novas versões Autentique,
Expression e Privilège. Só fomos encontrá-la... dentro da tampa do
porta-luvas
Finalmente, a versão de topo RT ganha o nome
Privilège, trazendo de série um pacote completo: ar-condicionado, direção assistida, controle elétrico dos vidros, travas e retrovisores,
rádio/toca-CDs com controles junto ao volante,
faróis de neblina, rodas de alumínio e volante revestido em couro. A
única opção é o sistema antitravamento (ABS) de freios para a
versão 1,6 16V. No Brasil não há a opção Initiale, na Europa a mais luxuosa.
O curioso é que o logotipo da versão vem apenas... dentro da tampa
do porta-luvas! Veja os preços e as combinações de
acabamentos e motores.
Os Clios de acabamento esportivo, Tech Run (1,0 litro) e Si (1,6), deixam de existir. Em seu lugar
deve vir, talvez no final do ano, uma versão diferenciada a partir do
três-portas, que chega em maio com motor 1,0-litro. Pode ser um passo bem-vindo rumo à retomada do segmento de esportivos pequenos, que foi tão forte até a década passada e praticamente se extinguiu.
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