Custo-benefício

Se os preços básicos parecem indicar que as marcas francesas cobram bem mais caro, na verdade elas oferecem versões completas em pacote praticamente fechado, enquanto as outras cobram por quase tudo à parte — de ar-condicionado a, no caso do Siena, trava elétrica das portas. O que se deve considerar são os preços em equilíbrio de equipamentos.

Para ter bolsas infláveis e freios ABS no 207 Passion seria preciso selecionar a opção de caixa automática, o que prejudicaria a comparação da parte mecânica. Assim, ele era o único sem esses itens de segurança, o que explica o menor preço na condição em que foi avaliado. Por cerca de R$ 2 mil a mais se pode ter Symbol ou Fiesta em configuração completa, que inclui os dois dispositivos citados e itens de conforto equivalentes ao do 207, com algumas variações. Outros R$ 2 mil permitem chegar ao Siena completo, que se equivale ao Fiesta em conteúdo. É caro demais para um tal configuração e para o motor menos potente do grupo. Mas surpresa mesmo é o Voyage — aquele da marca do "carro do povo" — completo custar cerca de R$ 4,5 mil acima do Fiesta ou do Symbol, sem que seu conteúdo seja superior ao deles em uma análise geral. Chega-se a ter o 207 automático, com ABS e bolsas infláveis, por R$ 2 mil a menos que ele.

Definida a comparação de custos, vamos aos benefícios, isto é, o que cada um oferece de melhor. Destaque em absoluto, apenas o câmbio do Voyage, enquanto as piores notas vão para posição de dirigir, freios e segurança passiva do 207; motor e desempenho do Siena; instrumentos do Fiesta e câmbio do Symbol. Tudo considerado, Fiesta (1º) e Voyage (2º) saem em vantagem na média de notas entre esses sedãs familiares que, apesar da nova aparência de alguns, são bastante conhecidos para quem os dirige. Continua

Avaliações - Página principal - Escreva-nos

© Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados - Política de privacidade