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Aircross |
Idea |
| Estilo |
3 |
3 |
| Acabamento |
3 |
3 |
| Posição de dirigir |
3 |
3 |
| Instrumentos |
4 |
4 |
| Itens de conveniência |
4 |
4 |
| Espaço interno |
4 |
4 |
| Porta-malas |
3 |
3 |
| Motor |
4 |
4 |
| Desempenho |
3 |
4 |
| Consumo |
3 |
3 |
| Câmbio |
4 |
4 |
| Freios |
4 |
4 |
| Suspensão |
4 |
4 |
| Estabilidade |
4 |
4 |
| Segurança passiva |
4 |
4 |
| Custo-benefício |
3 |
3 |
|
Média |
3,56 |
3,62 |
|
Posição |
2º. |
1º. |
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As notas vão de 1
a 5, sendo 5 a melhor; conheça nossa
metodologia |
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Custo-benefício
Por oferecer três
versões de acabamento, a Aircross vem mais bem-equipada de série
— em se tratando da opção de
topo, Exclusive — que a Idea, que oferece uma só versão com maior gama
de opcionais. Bancos revestidos de couro, controlador de velocidade e
ar-condicionado automático são alguns itens que a Citroën traz incluídos
no valor de entrada, que é expressivos R$ 5.450 mais alto que o da Fiat.
No entanto, a comparação que nos interessa é entre as unidades
avaliadas, separadas em preço por cerca de R$ 1.000. Enquanto a Aircross
tinha a mais que a Idea os dois últimos itens citados acima, navegador e
alarme, a concorrente, um pouco mais barata. respondia apenas com o
bloqueio de diferencial. Portanto, em termos de equipamentos elas estão
em relativo equilíbrio. Ainda seria possível aplicar à minivan da Fiat
teto solar e câmbio automatizado, que a adversária não oferece.
E equilibradas estão também em muitos aspectos, como apontam as notas ao
lado. Esse foi um dos comparativos com mais empates em quesitos na
história do Best Cars: em 15 dos 16 itens, elas ficaram tão
próximas que mereceram a mesma nota, embora houvesse pequenas vantagens
para uma ou outra que o texto esclarece. O único ponto divergente foi
desempenho, em que a Idea se mostrou superior de forma consistente.
As minivans
deixaram evidente, ainda, uma grande regularidade de notas em que nenhum
quesito foi qualificado como excelente (o que justificaria a nota 5),
mas também não houve aspecto abaixo de regular (nota 3). Como se vê, a
expectativa é que o comprador obtenha relativa satisfação com qualquer
uma delas — e mais com
o modelo da Fiat se o fator desempenho lhe for decisivo.
Continua |
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