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Comparativo Completo
Clique para ampliar a imagem A 156 apresenta limitações como perua, mas cumpre muito bem o papel de esportivo para a família. O desenho primoroso ainda é um de seus pontos mais positivos -- e custa menos
Sem impressionar pelo estilo, a V40 traz vantagens em desempenho, itens de conveniência e de segurança. Vale a pena pagar cerca de R$ 8 mil a mais pela perua da Volvo
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Nossas notas
  156 SW V40
Estilo 5 4
Acabamento 4 4
Posição de dirigir 4 4
Instrumentos 3 4
Itens de conveniência 3 4
Espaço interno 3 3
Porta-malas 3 4
Motor 4 5
Desempenho 4 5
Consumo 3 3
Câmbio 5 4
Freios 5 5
Suspensão 4 3
Estabilidade 4 4
Segurança passiva 4 5
Custo-benefício 4 4
Posição 2°. 1°.
As notas vão de 1 a 5, sendo 5 a melhor
Teste do Leitor

Custo-benefício   Apesar de todas as diferenças, 156 SW e V40 têm em comum a esportividade e o desempenho suficientes para atender a quem não pretendia escolher uma perua. A Volvo saiu-se com ligeira vantagem nas notas (três pontos), mas a escolha ideal deve levar em conta as preferências do comprador.

Em relação custo-benefício, a Alfa parece vantajosa com o preço cerca de R$ 8 mil inferior, já com opcionais que a Volvo traz de série. Mas esta última oferece potência bem superior, mais itens de conforto, conveniência e segurança, o que justifica o que se paga a mais por ela.

Portanto, duas marcas tão antagônicas conseguiram tornar-se concorrentes neste segmento -- e criar uma bela disputa.
Continua

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