Custo-benefício   A diferença de preço entre as unidades avaliadas, por volta de R$ 6,5 mil, não pode ser tomada como absoluta: com a adição de bolsas infláveis, freios ABS e bancos de couro, a Meriva facilmente alcançaria a Scénic em preço. Ou, de outra forma, a Scénic RT, sem ABS e couro (já que as bolsas são de série), cai à mesma faixa da Meriva similarmente equipada.

Portanto, a decisão do comprador tende a se basear nos veículos em si, não em seu preço. Fatores como o projeto mais moderno e a praticidade do FlexSpace levam à minivan da GM, enquanto mais espaço de bagagem, melhor desempenho geral e menor consumo urbano convidam à da Renault.

No conjunto, nota-se uma diferença: enquanto a Meriva é novidade e exibe uma série de pontos a corrigir (alguns inerentes ao projeto, como o porta-malas e as colunas dianteiras), a Scénic mostra estar em estágio avançado de seu ciclo de vida, em que as melhorias acumuladas encobrem as eventuais rugas dos seis anos decorridos desde seu lançamento na Europa. Continua