Os painéis equivalem-se em informações mas não em aparência, pois a Renault adota fundo preto, com iluminação alaranjada, e a GM fundo cinza com luz branca, que assume um tom amarelado -- bem menos atraente. A Scénic traz ainda computador de bordo. Em ambas as portas se travam ao começar a rodar, mas na Meriva não abrem quando travadas, o que pode incomodar ao desembarcar um passageiro com o motor ligado (ao retirar a chave elas se destravam). Pára-sóis com espelhos, luzes de cortesia dianteiras e traseiras, mesinhas "de avião" nos encostos da frente e rádio/toca-CDs de boa qualidade equipam as duas.

Modularidade interna é o destaque: na Meriva (acima) a seção central do banco
rebate, o que permite reposicionar os laterais (não efetuado na foto da direita). Na Scénic, ao lado, esse assento pode se tornar uma mesa ou apenas ser avançado

Vantagem da Meriva é o controle elétrico dos vidros com função um-toque para todos (só para o do motorista na concorrente), sensor antiesmagamento e temporizador, além da colocação nas portas -- o motorista comanda os vidros traseiros da Scénic por botões quase escondidos no painel -- e de se fecharem ao trancar o veículo, evitando esquecimento.

Outros bons detalhes exclusivos da GM: apoio de braço na frente, porta-luvas refrigerado, alarme com proteção interna por ultra-som, pára-brisa com faixa degradê, hodômetro que se acende ao destravar a porta (não é preciso ligar a ignição para lê-lo), destravamento das portas a distância em dois estágios (só a do motorista ao primeiro toque no comando, o que evita a entrada de alguém indesejado por outra porta), limpador de pára-brisa com palhetas em sentidos opostos e maior área de varredura, duas tomadas de energia 12 volts para o banco traseiro e mais uma no porta-malas (por outro lado, na frente é preciso usar o acendedor de cigarros e manter aberto o cinzeiro), e lingueta que sai pela grade para destravar o capô (como no Astra).

A minivan GM tem bonitos difusores de ar que se fecham como persianas,
mas a iluminação dos instrumentos é menos atraente que a da Renault

A Scénic também tem seus pontos de superioridade: controles do sistema de áudio junto ao volante, ajuste do apoio lombar para o motorista, comutador de farol de puxar somente (na Meriva pode ser puxado-empurrado ou só empurrado; em ambas o farol nunca é ligado em facho alto, boa medida), luzes de aviso para cinto não-atado e portas mal-fechadas, gaveta sob o banco do passageiro da frente (para compensar o menor porta-luvas) e espaços para objetos no assoalho traseiro, que por isso é mais alto. Continua